Tuyến Đường Nối CT.24 – Đại Lộ Đông Tây: “Sợi Chỉ Đỏ” Kéo Giá Trị Khu Đông Buôn Ma Thuột
Buôn Ma Thuột đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng với hàng loạt công trình giao thông liên vùng được triển khai đồng bộ. Trong bức tranh đó, tuyến đường kết nối điểm cuối cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột với Đại lộ Đông Tây được xem là một trong những dự án hạ tầng chiến lược có khả năng tạo chuyển biến mạnh cho khu Đông thành phố.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5km. Điểm đầu tại Km 0+00 thuộc xã Ea Knuếc (nút giao CT.02 Km 117+593 dự án tuyến cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột; điểm cuối tại Km 5+041 thuộc phường Tân Lập – Nút giao các đường Quốc lộ 27, đường Võ Nguyên Giáp – đường Đam San. Đây là tuyến giao thông đóng vai trò trung chuyển lưu lượng từ cao tốc vào khu vực trung tâm Buôn Ma Thuột.
Hạ tầng quy mô lớn kết nối trực tiếp cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột
Theo quy hoạch, tuyến đường được đầu tư với tổng vốn khoảng 1.700 tỷ đồng, quy mô nền đường rộng đến 70m, gồm 2 làn xe mỗi chiều, dải phân cách trung tâm rộng 19m cùng hệ thống vỉa hè đồng bộ hai bên.
Tuyến đường được thiết kế với tốc độ tối đa 80km/h và dự kiến xây dựng thêm 2 cầu lớn vượt hồ Ea Cuôr Kăp nhằm đảm bảo khả năng kết nối xuyên suốt. Dự án dự kiến chuẩn bị đầu tư vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Sau khi đưa vào vận hành, tuyến kết nối sẽ liên thông trực tiếp giữa:
- Cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột
- Đường tránh Đông Buôn Ma Thuột
- Sân bay Buôn Ma Thuột
- Đại lộ Võ Nguyên Giáp và trung tâm thành phố
Đây được xem là “mắt xích” quan trọng giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông khu Đông Buôn Ma Thuột trong giai đoạn tới.
Đại lộ Đông Tây trở thành trục đón lưu lượng từ cao tốc CT.24
Đại lộ Đông Tây hiện là tuyến giao thông huyết mạch lớn nhất Buôn Ma Thuột, kết nối xuyên suốt từ Đông sang Tây thành phố và liên kết nhiều khu hành chính, thương mại, dân cư trọng điểm.
Khi tuyến đường nối CT.24 hình thành, lưu lượng giao thông từ cao tốc sẽ đi thẳng vào Đại lộ Đông Tây mà không cần đi qua các nút giao nội đô đang dần quá tải.
Điều này giúp khả năng kết nối từ khu Đông vào trung tâm thành phố được cải thiện rõ rệt. Thời gian di chuyển theo trục cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột → tuyến đường nối → Đại lộ Võ Nguyên Giáp được rút ngắn đáng kể, chỉ còn khoảng 15–20 phút.
Khả năng kết nối nhanh với sân bay, trung tâm hành chính và các tuyến giao thông liên vùng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương, vận tải và phát triển đô thị phía Đông thành phố.
Hạ tầng mở đường cho chu kỳ tăng trưởng mới của khu Đông Buôn Ma Thuột
Sự xuất hiện của tuyến kết nối CT.24 – Đại lộ Đông Tây được kỳ vọng tạo lực đẩy lớn cho khu Đông Buôn Ma Thuột trong nhiều lĩnh vực:
- Gia tăng khả năng kết nối liên vùng
- Hình thành các trục thương mại – dịch vụ mới
- Thu hút dân cư và dòng vốn đầu tư
- Gia tăng nhu cầu phát triển đô thị và hạ tầng thương mại
- Tạo dư địa tăng trưởng cho bất động sản dọc các trục giao thông lớn
Tốc độ phát triển hạ tầng luôn có tác động mạnh đến quá trình mở rộng đô thị. Những khu vực nằm gần các tuyến giao thông chiến lược thường trở thành tâm điểm thu hút đầu tư nhờ lợi thế kết nối và khả năng tiếp cận nhanh đến trung tâm.
Với vai trò kết nối trực tiếp giữa cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột và Đại lộ Đông Tây, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ trở thành “sợi chỉ đỏ” kéo toàn bộ khu Đông Buôn Ma Thuột bước vào giai đoạn phát triển mới — nơi hội tụ giao thương, đô thị hiện đại và tiềm năng tăng trưởng dài hạn.